(電子商務(wù)研究中心訊) 摘要：近日，中國(guó)電子商務(wù)研究中心主任曹磊在接受《中國(guó)新聞網(wǎng)》記者采訪時(shí)提出了建議：首先要明確共享單車押金退還流程和工作日時(shí)間限制，設(shè)立專用賬戶用于押金退還；其次，共享單車平臺(tái)、公共單車平臺(tái)與個(gè)人征信系統(tǒng)接入，鼓勵(lì)對(duì)于信用系數(shù)高的市民免收押金；最關(guān)鍵的是，要規(guī)范押金使用，保障資金安全?！霸诒O(jiān)管下允許共享單車平臺(tái)拿押金用于商業(yè)投資，但需要限制比例。”
以下為該報(bào)道原文全文：《摩拜單車盈利模式：用戶足夠多就是有價(jià)值的產(chǎn)品》
摩拜科技創(chuàng)始人13日胡瑋煒來(lái)到成都，與成都市交委簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。
胡瑋煒在簽署儀式前用一個(gè)半小時(shí)的時(shí)間講述了摩拜單車成長(zhǎng)歷史、發(fā)展的現(xiàn)狀及摩拜大數(shù)據(jù)下的城市生態(tài)。她也在演講中提到普遍受到關(guān)注的摩拜單車盈利模式問(wèn)題：“我們傳統(tǒng)的商業(yè)模式是生產(chǎn)出一個(gè)產(chǎn)品，如何把它通過(guò)各種渠道銷售出去，而在互聯(lián)網(wǎng)思維中，一個(gè)產(chǎn)品只要它的用戶足夠多，它就是非常有價(jià)值的，這也是互聯(lián)網(wǎng)巨頭成功的原因。”
胡煒瑋在演講中提到，摩拜每天有數(shù)千萬(wàn)活躍用戶，已經(jīng)是目前最大的交通出行平臺(tái)，“只要我們有想象力、創(chuàng)造力，我們一定能夠在這個(gè)平臺(tái)上創(chuàng)造出好的盈利模式?！焙|煒表示。
也有評(píng)論認(rèn)為，摩拜從運(yùn)營(yíng)最初就已經(jīng)解決了盈利模式的問(wèn)題。“押金模式”從用戶粘性、資金流方面早已超越了需要長(zhǎng)期培育用戶的其他互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)模式。與此同時(shí)，押金的使用與監(jiān)管也成了普遍關(guān)注的話題。
據(jù)胡煒瑋介紹，目前摩拜單車在國(guó)內(nèi)外已投放了300萬(wàn)輛單車，覆蓋數(shù)千萬(wàn)活躍用戶，累計(jì)騎行次數(shù)超過(guò)6億次。在近日一次接受媒體專訪中，摩拜科技CEO王曉峰默認(rèn)了28億元的押金規(guī)模。
13日，摩拜科技西區(qū)總經(jīng)理李裕賢對(duì)記者表示已經(jīng)和招商銀行簽訂了資金監(jiān)管協(xié)議，“我們是業(yè)內(nèi)第一家負(fù)責(zé)任的、對(duì)押金進(jìn)行監(jiān)管的企業(yè)。”李裕賢說(shuō)。但對(duì)于具體的監(jiān)管規(guī)則他并未透露。
對(duì)此，網(wǎng)經(jīng)社主任曹磊提出了建議：首先要明確共享單車押金退還流程和工作日時(shí)間限制，設(shè)立專用賬戶用于押金退還；其次，共享單車平臺(tái)、公共單車平臺(tái)與個(gè)人征信系統(tǒng)接入，鼓勵(lì)對(duì)于信用系數(shù)高的市民免收押金；最關(guān)鍵的是，要規(guī)范押金使用，保障資金安全?！霸诒O(jiān)管下允許共享單車平臺(tái)拿押金用于商業(yè)投資，但需要限制比例?！?/p>
而胡瑋煒對(duì)于資金似乎并不敏感?！懊襟w寫(xiě)了很多文章，都關(guān)注摩拜的估值、我的身家是多少。數(shù)據(jù)化的東西的確能讓人更直接感受到價(jià)值，但我對(duì)于成功的定義是你到底創(chuàng)造或改變了什么，讓人們的生活在哪些方面發(fā)生了變化，從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，摩拜單車才剛剛開(kāi)始?！焙|煒說(shuō)。
大數(shù)據(jù)的應(yīng)用是摩拜單車下一步的發(fā)展計(jì)劃之一。胡瑋煒介紹，摩拜單車配有集成GPS、通訊模塊和新一代物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的自主研發(fā)的智能鎖，整合GPS和新一代物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，依托后臺(tái)大數(shù)據(jù)分析精準(zhǔn)投放、精準(zhǔn)干預(yù)，可為城市規(guī)劃和交通規(guī)劃提供有價(jià)值的數(shù)據(jù)參考依據(jù)。
根據(jù)13日摩拜科技與成都市交委簽訂的合作協(xié)議，成都市交委將發(fā)揮在規(guī)劃、政策、環(huán)境等方面的作用，依托摩拜科技在大數(shù)據(jù)挖掘、分析及資源整合等方面的優(yōu)勢(shì)，通過(guò)大數(shù)據(jù)推動(dòng)交通、科技服務(wù)體系的發(fā)展，共同致力探索“互聯(lián)網(wǎng)+”交通運(yùn)輸?shù)亩嘞蛉诤希餐涌斐鞘兄腔勐薪煌ㄏ到y(tǒng)建設(shè)，助推成都建設(shè)國(guó)家低碳試點(diǎn)城市。(來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng) 文/左盛丹）
