(網(wǎng)經(jīng)社訊)投資要點(diǎn)：
本周行情：本周上證指數(shù)上漲1.60%，交通運(yùn)輸板塊上漲1.66%，交運(yùn)板塊跑贏大盤指數(shù)。交運(yùn)行業(yè)子板塊全面上漲，其中航運(yùn)板塊漲幅最大（4.42%），機(jī)場板塊漲幅最?。?.55%）。個(gè)股中，漲幅前三位分別是宏川智慧（21.00%）、密爾克衛(wèi)（11.71%）、圓通速遞（10.64%），跌幅前三位分別是歐浦智網(wǎng)（-22.22%）、飛馬國際（-21.74%）、安通控股（-10.27%）。
物流板塊：快遞行業(yè)或迎來龍頭競爭時(shí)代，行業(yè)巨頭布局國際市場。2019年第一季度，全國完成125.5億件業(yè)務(wù)，中通繼續(xù)以22.7億件引領(lǐng)行業(yè)，韻達(dá)17.8億件，圓通16.6億件，百世13.9億件，申通12.8億件，順豐98億件。單票平均收入方面，順豐一季度為23.48元，圓通3.35元，申通3.48元，韻達(dá)3.47元，中通只有1.89元，以較低的價(jià)格獲得了較高的業(yè)務(wù)量。此外，這六家快遞公司占據(jù)了77%的市場份額，行業(yè)集中度不斷提高。上周五華為寄往中國的快遞被聯(lián)邦快遞轉(zhuǎn)運(yùn)至美國，華為正在審查其與聯(lián)邦快遞公司的關(guān)系。與此同時(shí)，行業(yè)巨頭布局國際市場，目前順豐控股、中國郵政（EMS）和圓通速遞三家成立了自己的物流航空公司，擁有獨(dú)立的航空運(yùn)輸能力。
航空運(yùn)輸：油價(jià)匯率影響減弱，瑞安航空與波音達(dá)成賠償協(xié)議。本周WTI原油收于53.50美元/桶，本周下跌9.52%；人民幣兌美元中間價(jià)本周下跌0.10%，報(bào)6.8992，匯率基本企穩(wěn)，油價(jià)下跌較為明顯。油價(jià)和匯率對航空公司業(yè)績的影響有望減弱。FAA本周表示沒有復(fù)飛波音737MAX的具體時(shí)間表，上周國內(nèi)13家國內(nèi)航空公司已經(jīng)就波音737MAX飛機(jī)停飛正式向波音公司提出索賠，根據(jù)測算，如B737MAX8飛機(jī)停飛至6月底，預(yù)計(jì)航空公司已交付和待交付飛機(jī)共損失40億元左右。本周瑞安航空已經(jīng)就波音737MAX停飛及訂單無法按時(shí)交付所造成的損失與波音公司達(dá)成賠償協(xié)議，波音公司將向瑞安航空賠償數(shù)百萬歐元，其賠付將從購買飛機(jī)的款項(xiàng)中扣除。國內(nèi)航司有望得到波音的補(bǔ)償，具體對于業(yè)績影響有待繼續(xù)跟蹤。暑假旺季將持續(xù)到來，疊加國內(nèi)票價(jià)繼續(xù)提升，業(yè)績彈性或?qū)Ⅲw現(xiàn)。我們繼續(xù)推薦全空客機(jī)型的春秋航空，建議關(guān)注中國國航、南方航空、東方航空。
風(fēng)險(xiǎn)提示：油價(jià)匯率大幅波動(dòng)、航空需求低于預(yù)期。（來源：德邦證券 文/韓偉琪；編選：網(wǎng)經(jīng)社）
