(網(wǎng)經(jīng)社訊)日前，MobData發(fā)布《2018二手電商行業(yè)研究報(bào)告》。區(qū)別于新品電商，指的是針對(duì)“非第一次轉(zhuǎn)手的交易行為”形成的商品網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)，通過(guò)商品的二次流通獲取其剩余價(jià)值，從而實(shí)現(xiàn)商品價(jià)值利用率的最大化。二手電商的主要交易形式有二手買(mǎi)賣(mài)、二手置換、二手回收、二手捐贈(zèng)等。
二手電商行業(yè)在國(guó)內(nèi)歷經(jīng)三個(gè)發(fā)展階段。
以“孔夫子舊書(shū)網(wǎng)”為代表的傳統(tǒng)線下行業(yè)尋求信息化階段；
以“58同城-二手頻道”為代表的分類(lèi)信息網(wǎng)站和以“校園二手街”為代表的區(qū)域論壇/貼吧等PC端各路服務(wù)商加入戰(zhàn)場(chǎng)階段；
PC端紛紛轉(zhuǎn)戰(zhàn)移動(dòng)端，形成頭部壟斷、垂直領(lǐng)域百家爭(zhēng)鳴的競(jìng)爭(zhēng)格局階段。
結(jié)合業(yè)務(wù)領(lǐng)域來(lái)看，二手電商行業(yè)涉足的業(yè)務(wù)領(lǐng)域越來(lái)越多。從書(shū)籍到綜合服務(wù)、大型設(shè)備、汽車(chē)、電子產(chǎn)品、校園服務(wù)，再到藝術(shù)品、奢侈品、母嬰、女性時(shí)尚等。我們從共享經(jīng)濟(jì)大市場(chǎng)中拆出二手物品轉(zhuǎn)讓的產(chǎn)品再流通市場(chǎng)，經(jīng)過(guò)推算得出結(jié)論：預(yù)估到2020年，中國(guó)二手閑置市場(chǎng)步入萬(wàn)億賽道。二手電商市場(chǎng)隨之水漲船高。
從梯隊(duì)來(lái)看，綜合、汽車(chē)、電子產(chǎn)品梯隊(duì)分布均衡，書(shū)籍、時(shí)尚、奢侈品梯隊(duì)空白多。目前，綜合二手電商已誕生兩大巨鱷，分別是背靠阿里和騰訊的閑魚(yú)、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)；拍拍二手作為京東系產(chǎn)品，上線較晚，其用戶規(guī)模和享物說(shuō)不相上下。二手車(chē)、二手電子產(chǎn)品在各個(gè)梯隊(duì)均有玩家分布，但行業(yè)集中度較高。二手書(shū)籍、二手時(shí)尚、二手奢侈品電商行業(yè)出現(xiàn)第二梯隊(duì)玩家多，但第一梯隊(duì)玩家尚屬空白，有很大發(fā)展空間。
從移動(dòng)端的類(lèi)別來(lái)看，二手電商行業(yè)中，近年來(lái)利用公眾號(hào)、小程序快速崛起的企業(yè)不在少數(shù)，享物說(shuō)、多抓魚(yú)是其中的佼佼者。以享物說(shuō)為例，回溯其發(fā)展路線——2017年7月上線小程序；2018年2月上線網(wǎng)站；2018年6月上線APP（且至今尚未迭代至1.0），一路走來(lái)資本與口碑齊隨，年紀(jì)輕輕就坐擁百萬(wàn)用戶躋身第一梯隊(duì)，可以說(shuō)是贏在了起跑線上。
2018年，垂直領(lǐng)域資本動(dòng)作不斷，二手汽車(chē)熱度不減，其他領(lǐng)域均有發(fā)力。無(wú)論是融資個(gè)數(shù)還是融資金額，二手汽車(chē)行業(yè)遠(yuǎn)非其他行業(yè)可比，其中優(yōu)信二手車(chē)2018年順利突圍上市，留瓜子二手車(chē)和人人車(chē)?yán)Ь雍?/p>
二手手機(jī)領(lǐng)域變化不大，三個(gè)老面孔紛紛贏得資本助力。二手書(shū)籍領(lǐng)域——“閱鄰”和“多抓魚(yú)”不約而同選擇情懷路線，或有望升級(jí)第二梯隊(duì)。二手女性時(shí)尚和二手奢侈品電商如前文所言，競(jìng)爭(zhēng)激烈、各有千秋，作為資本的新寵，誰(shuí)能借助資本的力量率先克服行業(yè)痛點(diǎn)、滿足用戶痛點(diǎn)，誰(shuí)才能走到最后。
2018年，綜合二手電商出現(xiàn)兩家新面孔——享物說(shuō)和電商胖球，破局思路均以虛擬積分作為平臺(tái)貨幣，但由于上線時(shí)間短，其商業(yè)模式的盈利能力尚未得到現(xiàn)實(shí)驗(yàn)證。
交易節(jié)點(diǎn)不同，痛點(diǎn)不同，提供標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品質(zhì)量和價(jià)格是核心需求
交易前，存在信息不對(duì)稱，無(wú)法精準(zhǔn)評(píng)估商品殘值的問(wèn)題，在二手車(chē)行業(yè)有望通過(guò)去中心化的區(qū)塊鏈技術(shù)尋求突破；
交易中，“一錘子買(mǎi)賣(mài)“現(xiàn)象頻發(fā)，雖然閑魚(yú)、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)均已構(gòu)建”社交+電商”商業(yè)模式，但如何建立可信賴的交易場(chǎng)景仍在進(jìn)一步的探索過(guò)程中。
交易后，售后保障機(jī)制缺失。無(wú)論是國(guó)家法律法規(guī)以及平臺(tái)自有建設(shè)在這方面均有很長(zhǎng)一段路要走。
2018年，整體用戶規(guī)模每月均在3千萬(wàn)以上，月平均活躍天數(shù)3天以上。男性占比七成，95后崛起為第二大消費(fèi)人群。
碩士人群偏好明顯，高于整體水平；收入大部分處于中等偏下水平。企業(yè)白領(lǐng)是主要消費(fèi)人群，其次是在讀學(xué)生。六成用戶為有房族，七成用戶無(wú)未成年子女。廣東占比最高，江蘇、山東位于二三位。
(來(lái)源：MobData 編選：網(wǎng)經(jīng)社)
