(網(wǎng)經(jīng)社訊)12月22日，跨境物流服務(wù)商“泛遠(yuǎn)國際”登陸港交所，股票代碼為“02516”。截至9:30，泛遠(yuǎn)國際漲46.7%，報(bào)1.32港元，市值10.3億港元。對(duì)此，“一帶一路”TOP10影響力社會(huì)智庫網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心發(fā)布電商快評(píng)供記者朋友參考。（詳見網(wǎng)經(jīng)社專題：http://m.tgfeipin.com/zt/fygjss/）
觀點(diǎn)一：營收 凈利連續(xù)兩年下滑 業(yè)績頹勢(shì)未減
財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2020至2023年前六個(gè)月，泛遠(yuǎn)國際物流的營業(yè)收入分別為15.12億、13.54億、12.52億和6.74億元，相應(yīng)的凈利潤分別為5269.5萬、3689.2萬、3008.9和1174.4萬元。
網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心特約研究員、天使投資人、知名互聯(lián)網(wǎng)專家郭濤表示，從業(yè)績上來看，泛遠(yuǎn)國際的表現(xiàn)并不理想。這可能與全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)以及跨境物流市場(chǎng)的競(jìng)爭加劇有關(guān)。近年來，全球經(jīng)濟(jì)不穩(wěn)定因素增加，貿(mào)易保護(hù)主義抬頭，導(dǎo)致跨境物流需求下降。此外，跨境物流市場(chǎng)競(jìng)爭激烈，許多公司都在爭奪市場(chǎng)份額，這對(duì)泛遠(yuǎn)國際來說是一個(gè)挑戰(zhàn)。
"中國跨境電商50人論壇”副秘書長、網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心主任曹磊表示，對(duì)于泛遠(yuǎn)國際來說，雖然其成功登陸港交所，但業(yè)績連續(xù)下滑的問題不容忽視。三年半的時(shí)間，泛遠(yuǎn)國際營收與凈利潤都呈現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì)，這已然成為公司當(dāng)前主要的風(fēng)險(xiǎn)所在。可能是由于市場(chǎng)競(jìng)爭加劇、成本上升、客戶需求變化等多種因素導(dǎo)致的。因此，泛遠(yuǎn)國際需要認(rèn)真分析市場(chǎng)趨勢(shì)和客戶需求，制定有效的戰(zhàn)略來應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。
觀點(diǎn)二：過度依賴供應(yīng)鏈 與阿里合作帶來一定競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)
招股書顯示，泛遠(yuǎn)國際貿(mào)易應(yīng)收賬款逐年增加，從2020年的1.25億元增長至2023年上半年的3.92億元。同期，按金、預(yù)付款項(xiàng)及其他應(yīng)收款項(xiàng)從0.45億元增長至1.2億元。公司對(duì)五大供應(yīng)商的采購金額占采購總額約 61.4%、50.6%、61.2%及62.3%，而從最大供應(yīng)商供應(yīng)商集團(tuán)K進(jìn)行的采購占比分別達(dá)到28.3%、25.3%、43.4%及39.8%。
曹磊表示，泛遠(yuǎn)國際擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模的主要方式是與大客戶與大供應(yīng)商建立深厚業(yè)務(wù)聯(lián)系，但此舉也造成泛遠(yuǎn)國際過度依賴供應(yīng)鏈，若供應(yīng)商營運(yùn)成本上升或者兩者關(guān)系惡化，將直接影響其業(yè)務(wù)運(yùn)行。在競(jìng)爭激烈的市場(chǎng)環(huán)境中，泛遠(yuǎn)國際需要不斷提高服務(wù)質(zhì)量、降低成本、創(chuàng)新產(chǎn)品等方面來增強(qiáng)自身的競(jìng)爭力。同時(shí)，還需要積極拓展市場(chǎng)份額，通過與合作伙伴建立合作關(guān)系、拓展新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域等方式來擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍。
郭濤表示，從公司業(yè)務(wù)角度來看，泛遠(yuǎn)國際與阿里巴巴有著合作關(guān)系。IPO前，阿里巴巴持股為10.5811%。這種合作關(guān)系可能為泛遠(yuǎn)國際帶來了一定的業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)和競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)。然而，由于市場(chǎng)競(jìng)爭的激烈程度，泛遠(yuǎn)國際需要不斷提升自身的服務(wù)質(zhì)量和效率，以保持與競(jìng)爭對(duì)手的競(jìng)爭力。
觀點(diǎn)三：跨境電商物流規(guī)模將超2萬億 行業(yè)賽道逐漸擁擠
曹磊表示，從跨境電商全鏈路來說，跨境物流也是產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分。全球跨境物流服務(wù)市場(chǎng)的規(guī)模在過去幾年大幅增長，在中國品牌在全球快速擴(kuò)張及通過數(shù)字化物流安排提升效率的推動(dòng)下，中國的跨境物流服務(wù)市場(chǎng)亦快速發(fā)展。據(jù)“電數(shù)寶”電商大數(shù)據(jù)庫顯示，2023半年跨境電商物流市場(chǎng)規(guī)模約11000億元，預(yù)計(jì)全年達(dá)22800億元，同比增長19.92%。2014-2022年市場(chǎng)規(guī)模逐漸持續(xù)增長，但增速呈現(xiàn)波動(dòng)趨勢(shì)。
郭濤表示，隨著全球化的推進(jìn)和電子商務(wù)的快速發(fā)展，跨境物流需求不斷增長。然而，市場(chǎng)上存在著許多競(jìng)爭對(duì)手，包括傳統(tǒng)的物流公司和其他新興的跨境物流服務(wù)提供商。未來跨境物流將呈現(xiàn)智能化和綠色化的發(fā)展趨勢(shì)。一方面，隨著科技的不斷進(jìn)步，跨境物流行業(yè)將采用更多的智能化和自動(dòng)化技術(shù)，提高運(yùn)輸效率和服務(wù)質(zhì)量。例如，無人機(jī)、物聯(lián)網(wǎng)和人工智能等技術(shù)將被廣泛應(yīng)用于跨境物流領(lǐng)域。另一方面，隨著環(huán)境意識(shí)的增強(qiáng)，跨境物流企業(yè)將更加注重綠色可持續(xù)發(fā)展。例如，推動(dòng)使用清潔能源的交通工具、優(yōu)化運(yùn)輸路線以減少能源消耗等。
廣闊的跨境電商物流市場(chǎng)空間也吸引了大量的企業(yè)不斷加入。隨著跨境物流賽道越來越擁擠，里面的玩家包括跨境電商物流商、跨境海運(yùn)物流商、跨境倉儲(chǔ)服務(wù)商、跨境支付供應(yīng)商等。到目前為止除泛遠(yuǎn)國際外，像順豐速運(yùn)、華貿(mào)物流、中國外運(yùn)、百世集團(tuán)等傳統(tǒng)的物流企業(yè)已上市，易達(dá)云等排隊(duì)上市，其他主要玩家還包括：遞四方、縱騰集團(tuán)、佳成國際、飛特物流、萬色速遞、萬邦速達(dá)、心怡科技、九方通遜、三態(tài)速遞、至美通、樂艙物流等，曹磊表示。
